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    【高鐵公司】北京路快速化改造工程首聯鋼箱梁順利架設

    發布日期:2021-12-22瀏覽次數:

        12月21日下午2點,北京路快速化改造工程首聯鋼箱梁順利架設,這是繼全線首聯連續梁順利澆筑后的又一個關鍵性節點,標志著工程進入新的施工階段。

        據悉,北京路快速化改造工程2標段負責的京杭運河以西新建北引橋與原老橋相接處采用1聯鋼簡支梁,簡支鋼箱梁分左右幅設計。本次吊裝左幅鋼箱梁為曲線變寬鋼箱梁,箱梁重252噸,長25.6米,梁高2米,共5個節段,采用300噸汽車吊進行架設。

     


        此次架設的鋼箱梁重量大、線型弧度大、吊裝高度高、安裝精度要求嚴,加之焊接量多,且大部分焊縫必須在橋面箱室內完成,難度不言而喻。為此,高鐵公司組織施工、監理、質安中心超前謀劃,從召開專家評審會、鋼箱梁制作、臨時支架搭設、鋼箱梁運輸、吊裝機械選用、吊裝地基處理檢測、安全保證措施、質量管控措施、應急處置預案等方面嚴格管控。吊裝過程中,現場技術員通過對橋梁端部定位線、橋梁中軸線及分段口位置標高進行復測調節,精準控制橋梁結構中心線,確保鋼箱梁順利落位焊接。

        建設“國優工程、百年工程、品牌工程、富民工程、平安工程、廉潔工程”,離不開黨建引領。自北京路快速化改造工程開工以來,高鐵公司大力開展勞動競賽,設立“黨建·家”活動中心,成立黨員先鋒隊、青年突擊隊和工人先鋒隊,確保“工程建設推進到哪里,黨旗就插在哪里,黨員先鋒就攻堅在哪里”,為工程建設提供堅強的組織保障和精神動力。此次首聯鋼箱梁架設成功,為后續提高施工效率、節省工期、迅速開展鋼砼組合梁吊裝施工提供了指導和標準,為扎實推進重點交通工程基礎設施建設,織就成網成環的城市快速路奠定堅實基礎。


    圖/文:吳俊  劉念
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